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《海口绿色慢行休闲系统规划》通过专家评审
来源:海南日报网络版 日期:2010-08-03 15:44:00

  

  市民徒步海口市西海岸,享受慢调生活。本报记者 李幸璜 摄

  《海口绿色慢行休闲系统规划》通过专家评审

  慢行休闲绿道网将覆盖海口

  本报海口7月28日讯(记者张中宝实习生陈蔷伊通讯员梁就成)今天上午,《海口绿色慢行休闲系统规划》在海口市规划局组织的专家评审会上通过评审,根据规划,海口市将结合旅游需求、健身运动、休闲娱乐等特点,构建“公交+慢行”的一体化交通出行模式,建立覆盖全市的慢行休闲绿道网络,以江、河、海及无缝公交体系为蓝脉,以绿道为骨架,打造一个完整的休闲、生活、娱乐的城市绿色慢行休闲系统。

  根据规划,该系统以无缝衔接的公交体系为线、借用串珠式结构,将绿色慢行系统中的各自完整的观赏景点、景区串联在一起,共同组成“一环三带多心”的结构,凸显生态绿色,营造宜居环境,构建娱乐、休闲的城市特色。

  “一环”即以无缝衔接的公交体系为交通环;“三带”是指滨水景观带、城市景观带和生态景观带;“多心”即以各个主要绿色慢行观赏区为核心,规划划分为慢行一级和二级观赏区,其中一级观赏区包括会展中心、西海岸带状公园、海口湾、东海岸带状公园、东寨港自然保护区、火山口地质公园,二级观赏区包括金牛岭公园、海秀公园、金沙湾、盈滨岛、永庄水库森林公园、沙坡水库森林公园、五源河森林公园和玉龙泉国家森林公园。

  根据专家建议,海口市将对规划进行分期实施,并结合目前的旧城改造,有望从海甸岛、西海岸等独立区域进行先行试点。

  近期,将先实施启动区(包括西海岸、海口湾、海甸岛、南渡江西岸滨江地带以及骑楼建筑历史文化街区)建设,将启动区内现有各段慢行道打通,连接滨水主要景点与老街,打造特色的滨水观光及南洋风情型慢行道,并且结合在建的海甸岛环岛路、万绿园修建性详细规划、南渡江十里画廊以及现状的西海岸慢行道,形成海口市特色的景观走廊和慢行通道。

  远期,海口将继续完善慢行道规划,尽可能地将各个重要景点、广场公园、中心商业区、特色区和特色街道连接起来,构建全市自行车租赁系统,使通道保持连续性及通达性,将慢行交通通道与公共交通枢纽站相连,实现慢行交通系统与公共交通系统的无缝换乘,打造休闲慢行和生态慢行空间环境,形成新的人居生活方式,成为海口新的“城市名片”。

  海口市规划局有关负责人介绍,海口市目前是我国首个将全市纳入绿道慢行系统规划的省会城市,而且也是我国首个将绿道慢行系统进行专项规划的城市。项目实施后,有利于海口旅游品质的提升,对于海口打造低碳绿色城市,以及“宜居、宜业、宜学、宜游”品位之城都有重要意义。

  蓝脉串珠贝,绿道连盛景;漫游山海城,人人乐其中

  慢行系统打造海口“慢调生活”

  本报记者张中宝实习生陈蔷伊

  绿道穿街过巷、旅游区与居住区相连、文化老街和江海景色相接、健身运动与旅游观光相融……今天,海口市规划部门向记者展示了一幅宏伟的城市“绿色慢行休闲系统”规划设计蓝图。

  根据《海口绿色慢行休闲系统规划》,未来的海口,将建成独特的绿色慢行休闲系统,形成以无碳能源的自行车、轮滑和步行为主公共交通为辅的绿色出行方式,将海口打造为一个可以享受慢调生活的“漫游城市”,使之成为海口新的“城市名片”。

  骑行者的“慢行天堂”

  如今的海口,从东海岸至西海岸,滨江西路、新埠岛、海甸岛环岛路、万绿园海口湾岸线、西海岸带状公园等地,已经形成了初步的步行、轮滑和自行车道。

  “而结合这些雏形,将沿江沿海岸线连接打通,进行串联起来,形成一个覆盖全市的整体慢行绿道网络,这将是海口城市旅游和居住的巨大优势,在全国这样的一个滨海绿色慢行通道目前还是首例。”作为设计单位的广西华蓝设计有限公司副总规划师徐兵说。

  据介绍,规划将海口市整个慢行区域分为滨水休闲慢行区、城市风光慢行区和生态乡野慢行区,提升城市品位。

  其中,滨水休闲慢行区串联东海岸带状景观、海甸岛环岛景观、新埠岛环岛景观和西海岸带状景观,并延伸海岸景观带,构建海口市滨海风光的慢行区,将慢行绿道和海岸景观融合,体现城市热带滨海的特色。

  城市风光慢行区则整合海口城市景观,梳理城市的慢行脉络,营造城中舒适宜人的慢行廊道和空间,为旅游观光和居民出行提供绿色休闲之道。

  生态乡野慢行区将充分利用现有的景观资源,开发生态乡村旅游,打造海口市乡野生态绿色慢行空间,打造骑行者的慢行天堂。

  “通过打造慢行交通系统,把海口海景、江景、山景、公园绿地等连接起来,串连成一个可以覆盖海口市区所有主要景点、节点的慢行休闲系统,并与公共交通枢纽站相连,使整个市区慢行道网络具有连续性和通达性,在碧海、蓝天,沙滩、椰树等自然风光的衬托下,凸显绿色生态城市的魅力和低碳滨海城市品位。”海口市规划局副总规划师吴超说。

  打造慢行旅游“绿色长廊”

  目前,尽管海口东部生态旅游区、海口火山口旅游区、南渡江两岸风景旅游区、南部山区热带农业观光旅游区等特色旅游功能区渐显优势,但缺少具有海口特色的文化、体育、娱乐、休闲等活动、项目和产品。

  然而,徐兵说:“海口是国内少有的一个具有沿海、沿江、热带风光特色的滨海城市,诸多自然和人文景观集中。”

  结合海口的特色优势,该规划提出“蓝脉串珠贝,绿道连盛景;漫游山海城,人人乐其中”的总体理念,打造慢行交通系统,体现生态城市,使城市生活“慢”下来,营造人居城市,改善城市居民的出行环境,开发城市旅游产品。

  据介绍,该规划将旅游区和生活区的慢行连接起来,实现整个海口市内慢行网络的建立。今后,市民只要出门就能踏上绿色慢行通道,进入慢行系统。

  同时,结合慢行交通网络的构成和旅游资源,该规划进行了慢行旅游路线的设计,主要包括滨海度假线、人文观光线、生态旅游线和休闲运动线,主要以滨海景观、人文景观、生态景观和体育健身为观赏内容,构建慢行旅游绿色长廊,发展海口健康休闲旅游。

  另外,通过道路及沿路周边景观的设计,将海口湾、海甸岛环岛路、南渡江西岸滨江以及骑楼等沿海、沿江滨水地带,划分为“扬帆西岸”、“椰风海韵”、“情醉万绿”、“老街余韵”、“南渡激浪”、“海甸环岛”等六个慢行路段,在这里可以休闲度假、沙滩漫步、悠闲骑行等。

  “通过对旅游产品的设计,不仅能增添旅游产品,还能带动海口旅游,使旅游景点、景区串联起来,打造旅游亮点,拉动旅游、康体休闲、商业、建筑、交通等产业的发展和总体提升。”吴超说。

  不久的将来,海口市民可以在绿色慢行休闲系统中漫游海边、骑行老街、观赏江景、体验竞技、享受“慢生活”……(编辑:李文婷)

作者:张中宝 陈蔷伊

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